•コイルドチュービングの国内プロセス特性との組み合わせユニット、Petrokhはダブルトラック積載用コイル管ユニットを開発します国内車両寸法requirements.
を満たしています•デザインのアイデアで ヒト化、安全性と安定した性能のために、このユニットが設計されています合理的なレイアウト、安全輸送と良いオフロードを持っています例えばノーザンなどの山間部に最適です性能、陝西省、四川省、重慶地域。このユニットは、ヒト化設計を採用しています このような統合クイック接続パネル、油圧統合迅速として調整可能なペダルとワンキーコントロールに関連し、背面保護便利な操作とメンテナンスを確実にするためにキャビン制限。いくつかのキーこのようなインジェクタとコイル管リールなどの部品はに証明されています油田での使用の長い時間の後に良好な性能を持っています。
競争力
•国内外の競合他社の製品と比較して、当社の製品は、全体的な改善するために、次の側面を最適化しましたパフォーマンス：
•保証するために、ユニット全体のレイアウトを最適化合理的な負荷分散。減らすために前方にパワーパックを移動しますフロントアクスルの負荷やポンプ駆動用のメンテナンススペースを拡大し、 シャフトと油圧pumps.
を駆動•順方向パワーパックをすることができます移動 制御コンソールの下でより多くのスペースを解放し、それをより作るします内部の油圧と電気部品を維持するのに便利一方で制御コンソール。一方、それは、より便利です コントロールからチューブリール状態を観察cabin.
•操縦室は、シール性が向上一体の持ち上げ、なるように最適化されていますコントロールを維持する熱防止性能、利便性コンソールとユーザーexperience.
•チューブリールは鎖が10 seconds.
に変更することができますになりますクイックチェンジスプロケットセット構造を採用しています• 確実にするために、制御キャビンの上部および下部梯子を最適化利便性と安全性（フック付きプラットフォームとはしごを逆転）.
•背面保護はペダル構造を逆転統合します。このように、ホースリールが解放し、便利にホースを撤回し、オペレータは登ることができ簡単操作のためのサブフレームhere.
へ•ドライブシャフトは、便利なメンテナンスのための開口部を有するガードで保護されています。
仕様書
主なコンポーネント：
| アイテム | 仕様 | 数量 |
| メイントラックのシャーシ | ベンツ4144 8×6 | 1 |
| 補助トラックのシャーシ | ベンツ4144 8×6 | 1 |
| 操縦室 | 密閉型 | 1 |
| インジェクター | ZRT-80K（100 "グースネック付き） | 1 |
| コイル管リール | LGGT 120-72-78 | 1 |
| コイル管リール容量 | 1.75〜4300メートルまたは1.5〜6300メートル | 1 |
| インジェクタ制御ホースリール | 45メートル（147フィート） | 1 |
| まあコントロールホースリール | 45メートル（147フィート） | 1 |
| インジェクタパワーホースリール | 45メートル（147フィート） | 1 |
| クレーン | 国立クレーン | 1 |
| 油圧系 | | 1 |
| 空気圧系統 | | 1 |
| 電気システム | 24 V | 1 |
| 給油装置 | | 1 |
| 高圧マニホールド | 最大使用圧力：103 MPaの（15,000 PSI） | 1 |
| 制御システム | | 1 |
| ストリッパー | 4.06 "、70メガパスカル（10,000 PSI） | 1 |
| BOP | 4.06 "、70メガパスカル（10,000 PSI） | 1 |
| データ収集システム | | 1 |
| 刺激解析ソフトウェア | | 1 |
| カメラ監視システム | インジェクタ下端とストリッパーとチェーンの作業条件との間の接続を監視します。 | 1 |
主な技術パラメータ：
| インジェクタ連続リフト能力 | 36000キロ（8万ポンド） |
| インジェクタ連続スナバ容量 | 18000キロ（4万ポンド） |
| マックス。速度 | 58メートル/分（190フィート/分） |
| ミン。速度 | 0.06メートル/分（2.3インチ/分） |
| （チューブなし）メイントラックの総重量 | 約29.5トン |
| 補助トラックの総重量 | 約35トン |
| メイントラック寸法（L×W×H） | ≦12,000×2,600×4500ミリメートル（高圧マニホールド領域の幅は、約2700ミリメートルです） |
| 補助トラック寸法（L×W×H） | ≦12,500×2,600×4250ミリメートル |
ザ 主トラックと副トラックが強いとベンツ4144 8×6シャーシを採用しますパワー。最適化の後、全体のユニットは良い達成します通行可能度、登坂能力とオフロードperformance.
メイントラックのシャーシ
| モデル | ベンツ4144 8×6 |
| エンジン | ベンツOM501 LA 320キロワット@ 1800rpmで |
| トランスミッション | ベンツG240-16 |
| 第1軸重 | 7500キロ |
| 第2軸重 | 7500キロ |
| 第3回軸重 | 13000キロ |
| 第4回軸重 | 13000キロ |
| タイヤ | フロントとリアのアクスル12.00 R 20 |
| スペアタイヤ | 12.00R20、1 |
補助トラックのシャーシ
| モデル | ベンツ4144,8X6 |
| エンジン | ベンツOM501 LA 320キロワット@ 1800rpmで |
| トランスミッション | ベンツG240-16 |
| 第1軸荷重 | 7500キロ |
| 第2軸荷重 | 7500キロ |
| 第3回軸重 | 13000キロ |
| 第4回軸重 | 13000キロ |
| タイヤ | フロントとリアのアクスル12.00 R 20 |
| スペアタイヤ | 12.00R20、1 |
コイル管リール
| モデル | LGGT 120-72-78 |
| リールフランジ外径 | 120 "（3048ミリメートル） |
| コア径 | 72 "（1829ミリメートル） |
| フランジ内側フランジ幅に | 78 "（1981ミリメートル） |
| 容量 | 1.75〜4300メートルまたは1.5〜6300メートル |
インジェクター：
| モデル | ZRT-80K |
| 連続リフト能力 | 36000キロ（8万ポンド） |
| 連続スナバ容量 | 18000キロ（4万ポンド） |
| マックス。コイルドチュービングの速度 | 58メートル/分（190フィート/分） |
| ミン。安定した走行速度 | 0.06メートル/分（2.3インチ/分） |
石油、ガス、炭層メタン掘削サービスを提供しています。活動は、サイトの基礎、リグの建設と運転、よく完了が含まれています。カルミ、イリノイ州に拠点を置きます。 独立した井戸建設、掘削、掘削エンジニアリングサービスだけでなく、石油・貯留技術コンサルタントを提供します。スコットランドに拠点を置きます。コアスキルのリストが含まれています。 掘削とよく完了に焦点を当て、石油工学内のサービスや製品のコンサルティング、人材を提供します。
アルバータ州、サスカチュワン州とブリティッシュコロンビア州のすべての領域にコイルチューブサービスとflushbyサービスを提供する油田サービス会社。 チューブとパイプ曲げ加工とヘリカルpipecoils、スパイラルコイル、J継手、管圧延および製造サービスなどが形成されます。 坑口、有線、slickline、コイルドチュービングとポンプユニットのデータの監視と記録。
超音波コントロールと製造プロセスのための巻線ソリューションを提供しています。シングルおよびデュアル巻線と巻き戻しステーション、紙のテンションと巻き戻しシステム、超音波およびタッチプローブのコントロールだけでなく、高精度の投資スプール。ライトデューティは、風力スタンドを搭載します。 地下深く内陸検索やビーチ用のハンドヘルド金属探知機。ツイン/デュアルサーチコイル技術。 ラーメンチョッパーや浮きのためのチョッパーショックスシートサスペンションシステムに特化。シングルおよびデュアルコイルオーバーショックとエアショックはあなたのチョッパーのための快適な乗り心地を提供します。
業界団体は、コイルコーティングされた製品の成長に専念。米国。 コイル及びプラスチック成形部品を生成します。 基本システムは、蒸発器コイル、再加熱コイルは、圧縮機、送風機及び電気コントロールが含まれています。いくつかのユニットはまた、任意の水の加熱コイルを含むことができます。
