COMBO設計トレーラーキャビンは、低温動作に適しているセメンチング取り付けられています。デザイン "キャビンキャビン」は、正規opeartionsのパフォーマンスを保証し、Sametimeでcomforatable作業環境を提供します。
トレーラー低温作動、Petrokh油田機器
の株価、コンボデザイン、パーフェクトでキャビンセメントマウント
特徴
•新しいIAMS 3.0二重可変自動スラリー混合システム。それは独立Petrokhによって開発され、自動制御を実現します 密度、レベル、変位よりintelligently.
•ダブルスクリーン操作システム。これは、スラリー混合システムの情報を表示しますと1画面にマニホールドの図を使用してシステムをポンピングし、他の画面の電源システムのパラメータが表示されます。ザ2画面上のインターフェイスを自由に切り替えて2画面することができます各other.
のスタンバイとして働きます•高の電気制御を完了 エネルギーミキサー。水絞り弁とセメント絞り弁直接混合に関与するが、電気モータによって駆動されます。に比べ従来の油圧制御は、電気制御は、より正確です と低に厚い作動油によって引き起こされる低速フィードバックを回避温度。
•独立した油圧システムの制御技術。に関与している混合水ポンプ及び再循環ポンプ混合プロセスは、直接独立したCAT C7電力によって電力が供給されますに起因する油圧システムへの影響を回避パック、デッキ伝送のギアをシフトし、安定性を確保します system.
を混合スラリーユニットを接合する•COMBOデザインコンセプト+大型キャビン。セメンチングユニットは一体型の内側に設計されていますこのような低温領域に適している大型キャビン、北米とロシアなど。制御キャビン、正規のすべて 操作を行うことができ、せるキャビンでもあります操作安全でより快適。
•熱循環デザイン概念。冬にキャビンを維持するためにエンジンラジエータにより加熱されますドアとユニット暖かいを閉じ、その後、ユニットの性能低温環境下で保証されます。工場試験からのデータ 内温がオフヒーターで25℃に達することができることを示しています30分間の操作後の周囲温度は-2℃である場合。
•Tインテグラルノイズ防止のコンセプト。エンジンは、サイレンシングで設計されています 原点からのノイズを低減するルーバー、キャビンノイズ分離を使用して材料やキャビンさらに低下の内部設計された制御キャビン ノイズ。
仕様書
| モデル | GJT 70-34II |
| 全体寸法 | 13000×2600×4100ミリメートル |
| 単位重量： | 34500キロ |
| マックス。作動圧力 | 71.7メガパスカル |
| マックス。変位 | 3.4メートル3.4メートル3 |
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