• Nuovo IAMS 3.0 doppio sistema automatico variabile liquami miscelazione. Esso èsviluppato da Petrokh indipendentemente e realizza il controllo automatico la densità, il livello e lo spostamento in modo più intelligente.
• Fare doppio schermo sistema operativo. Esso visualizza le informazioni di sistema di miscelazione liquamie sistema di pompaggio attraverso il diagramma collettore su uno schermo evisualizza i parametri del sistema di alimentazione sull'altro schermo. Ilinterfacce su due schermi possono essere attivati liberamente e due schermilavorare come stand-by per l'altro.
Caratteristiche
• Nuovo IAMS 3.0 doppio sistema automatico variabile liquami miscelazione. Esso èsviluppato da Petrokh indipendentemente e realizza il controllo automatico la densità, il livello e lo spostamento in modo più intelligente.
• Fare doppio schermo sistema operativo. Esso visualizza le informazioni di sistema di miscelazione liquamie sistema di pompaggio attraverso il diagramma collettore su uno schermo evisualizza i parametri del sistema di alimentazione sull'altro schermo. Ilinterfacce su due schermi possono essere attivati liberamente e due schermilavorare come stand-by per l'altro.
• elettrico generale avanzataconcetto di controllo. Le idee di controllo elettrici avanzati vengono applicatiunità complessiva. Le parti chiave adottano una combinazione di completo elettricacontrollo e comando elettrico-over-idraulico per rendere le operazioni piùpratico, preciso e sensibile.
• Rispetto alla tradizionaleLubrificazione raggiunto da aria compressa, il comando elettricosistema di lubrificazione automatica è più adatto per bassa temperaturaaree. Il sistema di lubrificazione reciproca-backup, che può essere commutatoliberamente, assicura la continuità delle operazioni.
• Indipendentetecnologia di controllo idraulico. La pompa dell'acqua di miscelazione epompa di ricircolo che è coinvolta nel processo di miscelazione direttamente sonoalimentato dal gruppo di alimentazione indipendente CAT C7, che evita lainfluenze sul sistema idraulico causata dallo spostamento ingranaggi del decktrasmissione ed assicura la stabilità del sistema di sospensione di miscelazione.
• Concetto di design umanizzato. Sulla base del disegno originale, l'unitàintegra area di controllo indipendente dove un condizionatore d'aria èinstallato per fornire un ambiente confortevole.
• L'alta qualitàriscaldamento refrigerante risolve il problema di riscaldamento a bassa temperaturaoli, garantendo le prestazioni di carburante, olio idraulico e olio lubrificante.
• Integral concetto di prevenzione del rumore. Il cofano motore è progettato perridurre il rumore dall'origine e la cabina di controllo integrativo piùdei controlli dell'unità abbassa ulteriormente il rumore.
Specificazioni
| Modello | GJT 70-34II |
| Dimensione generale | 13000 × 2600 × 4100 millimetri |
| Unità di peso | 30000 kg |
| Peso totale | 30000 kg |
| Max. Pressione di esercizio | 71.7 MPa |
| Max. Dislocamento: | 3,4 m3,4 m3 |
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