• Châssis avec drop frame spéciale transporte le tube enrouleur enroulé. La camion de fonctionnement alimente et contrôle le tube enrouleur enroulécamion. L'unité permet d'utiliser pleinement la capacité de charge des deux camions augmenter la capacité des tubes de bobine. Il a la plus grande bobine de tubela capacité et le châssis capacité maximale de transport entre le camionunités montées sur des tubes enroulés dans le monde entier jusqu'à ce now.
• Lachâssis avec grande approche et l'angle de départ a une bonnetraficabilité, pente franchissable et la performance hors route, qui est approprié pour les zones montagneuses.
Caractéristiques
• Châssis avec drop frame spéciale transporte le tube enrouleur enroulé. La camion de fonctionnement alimente et contrôle le tube enrouleur enroulécamion. L'unité permet d'utiliser pleinement la capacité de charge des deux camions augmenter la capacité des tubes de bobine. Il a la plus grande bobine de tubela capacité et le châssis capacité maximale de transport entre le camionunités montées sur des tubes enroulés dans le monde entier jusqu'à ce now.
• Lachâssis avec grande approche et l'angle de départ a une bonnetraficabilité, pente franchissable et la performance hors route, qui est approprié pour montagneuse areas.
• injecteurs Petrokh ont été révélés êtrefiable et stable de longue date par des opérations à l'emplacement du puits.Injecteur de système d'alarme de l'indicateur de poids surveille la charge de l'injecteur dansen temps réel et des alarmes sur anormale fluctuations.
• Toutes les parties dePetrokh unités sont des marques de renommée mondiale pour assurer une bonne performance etelles sont applicables pour une température ambiante de -30 ℃ à 45 ℃. Suffisant inventaire garantit un approvisionnement fiable d'accessoires dans les plus brefstime.
• BOP peut être contrôlé par trois moyens qui sont électriquecontrôle à l'intérieur de la cabine de contrôle, le contrôle manuel de liquide en dehors de lacabine de commande et de contrôle à distance sous emergency.
• tube automatiquesystème d'enroulement peut être réalisé par un code automatique. Il suffit de régler correspondant diamètre du tube sur l'ordinateur et le tube d'enroulement peut être obtenueautomatiquement sans avoir à remplacer le pignon de Levelwind sets.
• Latuyaux hydrauliques entre le tube enroulé camion de bobine et l'opérationcamion peut être connecté rapidement à travers connection.
rapide intégrée• Outre une meilleure vue, la cabine de commande est équipé de jour et HDun tube de nuit enroulement système de surveillance et système de surveillance de l'injecteur.Les instruments et les vannes commande et de contrôle sont divisés endes sections différentes, ce qui rend les opérations plus simples etsimple.
• L'unité globale intègre le contrôle électrique et écran pour assurer une haute automatisation et la stabilité.
Caractéristiques
Configuration principale
| Article | Spécification | Quantité. |
| Châssis du tube spiralé Reel Truck | Benz 4151 8 × 8 | 1 |
| Châssis du camion Opération | Benz 4151 8 × 6 | 1 |
| Cabine de contrôle | Fermé Type | 1 |
| Article | Spécification | Quantité. |
| Injecteur | ZRT-100K (avec 100 "col de cygne) | 1 |
| Enroulé Tubing Reel | LGGT 148-80-78 | 1 |
| Enroulé Tubing Reel Capacité | 2 "-6000 m | |
| Injector contrôle dévidoir | 40 m | 1 |
| Injecteur de puissance dévidoir | 40 m | 1 |
| BOP contrôle dévidoir | 40 m | 1 |
| Système hydraulique | | 1 |
| Système pneumatique | | 1 |
| Système électrique | 24 V | 1 |
| Système de lubrification | | 1 |
| Collecteur haute pression | 103 MPa (15 000 psi) | 1 |
| Strip-teaseuse | 4.06 ", 103 MPa (15 000 psi) J&N | 1 |
| BOP | 4.06 ", 103 MPa (15 000 psi) J&N | 1 |
| Graisseur | 4.06 ", 103 MPa (15 000 psi) J&N | 2 x 4 pi |
| 2 x 8 pi |
| Système d'acquisition de données | | 1 |
| Logiciel de simulation Analyse | | 1 |
Principaux paramètres
| Injector capacité de traction continu | 45000 kg (£ 100 000) |
| Injector intermittent capacité de traction | 50000 kg (£ 110 000) |
| Injector Snubbing Capacité continue | 22500 kg (£ 40 000) |
| Max. Vitesse | 51,8 m / min (170 pieds / min) |
| Poids total de spiralé Tubing Reel Truck (sans tubage enroulé) | ≤28,000 kg (£ 61 730) |
| Poids total de l'opération Truck | ≤40,000 kg (£ 88 185) |
| Enroulés tubes Reel camions Dimensions (L × l × H) | ≤13,000 × 2800 × 4500 mm |
| Opération camions Dimensions (L × l × H) | ≤12,500 × 2650 × 4500 mm |
| Humidité relative | ≤90% |
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