Principe de fonctionnement
GJC45-21 unité de cimentation est équipé d'unhorizontal unique pompe à piston fonction triplex. Lorsque le camion est au travail, laPompe à piston triplex est entraîné par le moteur diesel au-dessus du châssis. Quand lecamion est au volant, la pompe triplex à piston est entraîné par un moteur diesel sous lechâssis. le système d'exploitation du chariot peut être réalisé par le système de circuit hydrauliqueSystème de pression, le système pneumatique et le système de transmission mécanique. Touscontrôle de GJC45-21 unité de cimentation est axé sur la console et peut êtreexploité par une seule personne. En outre, le fonctionnement est automatique, pratique etfiable.Demande
GJC45-21 unité de cimentation est principalement utilisé dansprofonde, au milieu et à l'huile domaine peu profonde. Il peut terminer les travaux de fracturation elle-même,tels que l'auto-assistance suspension de boue, l'injection de boue auto-assistance, l'auto-assistance boueremplacement, etc. Il peut également être utilisé dans des puits de lavage, des travaux de puits peu profond, etainsi de suite. La plus grande force du camion est que l'utilisation seule voiture peut réaliserle travail où la profondeur du puits est in450m. En vigueurRang de température est comprise entre -40 ° C to50Paramètres de GJC45-21 cimentation Skid
Produit | GJC45-21 Unité de cimentation |
Châssis | Beiben 6 x 4/6 x 6 / Shacman 6 × 4 |
Pont moteur | Cummins KT19-C525 / DDC S60 |
Pont Gearbox | BY400 / Allison OFS4700 |
Pompe à piston | 600 Pompe |
Pression maximale | 45 MPa |
Déplacement maximum | 2100 L / min |
Injection pompe centrifuge | 4 × 3/2 × 3 (Facultatif) |
Amorçante | RA 6 × 5 / PN 6 × 5 (Facultatif) |
D'approvisionnement en eau de la pompe centrifuge | 4 × 3/2 × 3 (Facultatif) |
Poids | 22000 kg |
Taille | ≈10250 mm x 2500 mm x 3850 mm |
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